Rayone Racing Ekstervojaj Radoj

Por tiuj posedantoj de akcioj kaj levitaj kamionoj, kiuj kredas, ke aventuro komenciĝas kie la vojo finiĝas, Rayone Racing ofertas kolekton de ekstervojaj radoj kun la larĝa gamo de kompensoj por ebligi al vi atingi la spuron, kiu taŭgas por vi.
Konveni la ĝustan kombinaĵon de pneŭoj kaj radoj estas kritika, kaj Rayone Racing volas certigi, ke vi elektas la ĝustajn ekstervojajn randojn.Konsideru ĉi tion: Nova, akcia, via kamiono aŭ ĵipo estis ekipita kun radoj zorge dezajnitaj de inĝenieroj por permesi adekvatan liberecon inter la rado kaj pneŭo kaj komponantoj kiel tiraj pintoj, bremskuriloj, fend-putoj, la kadro kaj aliaj elmontritaj. komponantoj.Ŝanĝante al malsama rado-kaj-pneŭa kombinaĵo, vi eble trovos, ke frotado povas okazi inter ĉi tiuj eroj kaj la rado kaj/aŭ pneŭo dum normaj stirmanovroj aŭ penda artikulacio.La maniero eviti ĉi tion estas certigi, ke vi havas radojn kun la taŭga kompenso kaj retrospaco por la pneŭo, kiun vi ŝatus funkcii per via kamiono.
Bone, kion tio signifas?Backspacing estas la distanco de la interna riglita surfaco de la rando ĝis la ekstera rando de la interna flanko de la rando.Ofseto difinas la distancon de la preciza centro de la rando ĝis la eksteraj randoj de la rando.Pozitiva ofseto signifas, ke la centro de la rado estas movita al la veturilo.Negativa ofseto, aliflanke, signifas ke la centro de la rado estas movita for de la veturilo.
Plej multaj akciaj radoj havas pozitivan ofseton.Kiam vi iras al pli granda pneŭo, la rado malantaŭeniras devas ŝanĝiĝi por ke la pli granda pneŭo ne kontaktos la menciitajn erojn.Por ekstervojaj radoj, kiam vi ŝanĝas al postmerkataj ekstervojaj radoj, tio signifas, ke vi bezonos radon kun negativa kompenso.Tial Rayone Racing ekstervojaj randoj havas gamon da negativaj kompensoj.Ĝi estas maniero krei lokon por pli granda pneŭo.Konsciu, ke kun negativa kompensa turnradiuso povas pliiĝi kaj estos pli da levilforto sur la lugs, lagroj, spindeloj kaj aksoloĝigo.Tiom da levitaj kamionoj aldonas fendrbrilojn ĉar negativa kompenso igas miajn pneŭojn kaj radojn elstari preter la rado bone, sed tio estas ĉio parto de la ekstervoja aspekto, ĉu ne?Black Rhino-komercistoj estas fakuloj pri tiaj aferoj kaj povas rekomendi la ĝustan kombinaĵon de pneŭoj kaj radoj.Vi volos uzi radon kun la taŭga malantaŭa interspaco kaj ofseto por krei la bezonatan liberecon sen krei tro da levilforto.La avantaĝo de negativa kompenso, krom ĝustigi pli grandan pneŭon, estas ke la veturilo nun estos iomete pli larĝa, tiel plibonigante stabilecon.