Ĉu vi planas forveturi de la vojo kun via aŭto, kamiono aŭ ĵipo?Tiam la pneŭoj sur viaj radoj devos trakti tute novan aron da defioj.Bonorda teno sur malsekaj kaj sekaj vojoj daŭre estas necesa por ekstervojaj radoj, sed kromaj faktoroj kiel ekstervoja teno, trapikrezisto, kaj veturilaj ŝarĝrangigoj ankaŭ venas en ludon.

Bona aro de ekstervojaj pneŭoj povas porti veturilon super rokoj, rokoj, sablo, malpuraĵo, neĝo, koto kaj aliaj malebenaj surfacoj.La pneŭoj sur la radoj havos speciale desegnitajn paŝadpadronojn, kaj la kaneloj inter la paŝadblokoj estos pli larĝaj.Ekstervojaj pneŭoj ankaŭ havos plifortikigitajn flankmurojn por pli alta rezisto al trapikoj.

Por pura agado sur tarmako, tamen, ekstervojaj pneŭoj ne povas konkuri kun bona aro da someraj pneŭoj.Tio estas ĉar ekstervojaj pneŭoj havas reduktitan kontaktan peceton, do estas malpli da kontakto kun la vojsurfaco dum la rado rotacias.Uzitaj en urba aŭ antaŭurba tereno, ili provizos vian kamionon per malpli teno kaj faros pli da bruo.Krome, estos grava malpliiĝo en fuelefikeco.

Alia afero memorinda estas, ke ekstervojaj pneŭoj havas pli mallongan paŝadvivon.Tio estas pro la pli mola kaŭĉuka kunmetaĵo uzata por provizi ekstervojajn pneŭojn per taŭga rendimento sur ĉiuj surfacoj kaj vojoj.La mezumo ne estas pli malalta ol 40,000 mejloj, sed iuj modeloj povas promesi mezan kilometraĵon same altan kiel 70,000 mejlojn.

Kiuj ekstervojaj pneŭoj taŭgas por vi?

Pneŭoj ĉiuterenaj:Se via veturilo ofte ŝanĝas inter neregula tereno kaj regula vojo - ekzemple en ĵipo veturanta de urbo al kamparaj vojoj - tiam la radoj certe profitos de ĉiuterenaj pneŭoj.Ĉi tiuj pneŭoj havas interligan paŝaddezajnon, kiu donas la fortikecon por konkeri malpuraĵon, gruzon kaj herbon, sed ankaŭ ofertas pli trankvilan kaj komfortan veturadon sur pavimitaj vojoj.Bonvolu noti, tamen, ke ĉiuterenaj pneŭoj ne estas la sama kiel ĉiusezonaj pneŭoj.

Pneŭoj de Koto-Tereno:Se la radoj de via veturilo kutime iras for de la batita vojo kaj en neesplorigitan terenon, tiam kotterenaj pneŭoj estas bonega elekto.Kun pli agresemaj paŝadoj, ĉi tiuj pneŭoj ofertas bonegan tenon por la radoj en la plej ekstrema tereno, precipe malseka neĝo kaj koto.Ili ankaŭ estas nekredeble daŭremaj, kun pli malmolaj flankmuroj por sorbi la efikon de ŝtonoj kaj damaĝo de aliaj ekstervojaj danĝeroj.

Neĝaj pneŭoj:En regionoj kie la kondiĉoj estas ĉefe glacio kaj neĝo, konsideru ĝustigi la radojn per aro da dediĉitaj neĝaj pneŭoj.Ĉi tiuj aŭtaj pneŭoj restos molaj kaj flekseblaj eĉ en subnulaj temperaturoj.La paŝado ankaŭ havos serion da fluetoj - etaj sulkoj kaj kanaloj - kiuj povas fosi en malsekan neĝon kaj glacion por plibonigi tiradon dum veturado en glitigaj kondiĉoj.